२०२४ मा जान्न पर्ने शीर्ष ५ चिनियाँ अटोमोटिभ OEM हरू

१/ BYD

रातारात विश्व दृश्यमा विस्फोट भएको देखिन्छBYD2005 मा कार उत्पादन गर्न सुरु गर्नु अघि 1995 मा स्थापना भएको ब्याट्री उत्पादकको रूपमा यसको उत्पत्ति भएको हो। 2022 देखि कम्पनीले NEVs मा आफूलाई समर्पित गरेको छ र चारवटा ब्रान्डहरू अन्तर्गत कारहरू बेचेको छ: मास-मार्केट BYD ब्रान्ड र तीन थप अपमार्केट ब्रान्डहरू Denza, Leopard (Fangchengbao) ), र यांगवाङ।BYD हाल विश्वको चौथो ठूलो कार ब्रान्ड हो.

ले विश्वास गर्छ कि BYD ले अन्ततः सही समयमा आफूलाई सही ठाउँमा भेट्टायो:

"गत 3-4 वर्षमा चीनमा स्वच्छ ऊर्जा सवारी साधनहरूको लागि ठूलो र आकस्मिक कदमका साथै उत्पादन डिजाइन र इन्जिनियरिङ गुणस्तरमा तिनीहरूको निरन्तर सुधारले BYD लाई स्वच्छ ऊर्जा सवारी साधनहरूको अग्रपङ्क्तिमा पुर्‍याउन मद्दत गरेको छ।"

दुई चीजहरू BYD अन्य उत्पादकहरूबाट अलग सेट गर्नुहोस्। पहिलो, तिनीहरू सायद संसारमा कहीं पनि सबैभन्दा ठाडो एकीकृत कार उत्पादक हुन्। दोस्रो यो हो कि उनीहरूले आफ्नो कारको लागि आफ्नै ब्याट्रीहरू विकास र उत्पादन मात्र गर्दैनन् तर तिनीहरूले अन्य उत्पादकहरूलाई ब्याट्रीहरू पनि BYD सहायक FinDreams मार्फत आपूर्ति गर्छन्। कम्पनीको ब्लेड ब्याट्रीले सस्तो र सुरक्षित रूपमा लिथियम आइरन फस्फेट ब्याट्रीहरूबाट वर्ग-अग्रणी ऊर्जा घनत्व सक्षम गरेको छ।

२/ जिली 

एक लामो समय को लागी सबै भन्दा राम्रो भोल्भो को मालिक को रूप मा जानिन्छ, गत वर्षजिली2.79 मिलियन कार बेचेको छ। हालैका वर्षहरूमा ब्रान्ड पोर्टफोलियो उल्लेखनीय रूपमा विस्तार भएको छ र अब पोलेस्टार, स्मार्ट, Zeekr, र रडार जस्ता धेरै EV-समर्पित मार्कहरू समावेश छन्। कम्पनी Lynk & Co, लन्डन ट्याक्सी उत्पादन गर्ने LEVC जस्ता ब्रान्डहरू पछि पनि छ, र प्रोटोन र लोटसको नियन्त्रण सेयर छ।

धेरै तरिकामा, यो सबै चिनियाँ ब्रान्डहरू मध्ये सबैभन्दा अन्तर्राष्ट्रिय हो। Le का अनुसार: "Geely यसको ब्रान्ड पोर्टफोलियोको प्रकृतिको कारणले अन्तर्राष्ट्रिय हुनुपर्दछ र Geely को सबै भन्दा राम्रो पक्ष यो हो कि उनीहरूले भोल्भोलाई आत्म-व्यवस्थापन गर्न अनुमति दिए जुन अहिले फल फलिरहेको छ, हालका वर्षहरूमा Volvo को सबैभन्दा सफल भएको छ।"

३/ SAIC मोटर

लगातार अठार वर्षदेखि वि.SAIC2023 मा 5.02 मिलियन को बिक्री संग चीन मा कुनै पनि अन्य अटोमेकर को तुलना मा धेरै वाहनहरु बेचेको छ। धेरै वर्षहरु को मात्रा मा ठूलो मात्रा मा यसको फक्सवागन र जनरल मोटर्स संग संयुक्त उद्यम को कारण थियो तर पछिल्ला केहि वर्षहरु मा कम्पनी को आफ्नै ब्रान्डहरु को बिक्री को बिस्तार भएको छ। । SAIC का आफ्नै ब्रान्डहरूमा MG, Roewe, IM र Maxus (LDV) समावेश छन्, र गत वर्ष तिनीहरूले 2.775 मिलियनको बिक्रीको साथ कुलको 55% बनायो। यसबाहेक, SAIC आठ वर्षदेखि चीनको सबैभन्दा ठूलो कार निर्यातक भएको छ, गत वर्ष विदेशमा 1.208 मिलियन बिक्री गरेको थियो।

धेरै जसो सफलता SAIC ले झांग यसो भन्दै पहिलेको ब्रिटिश एमजी कार ब्रान्डको खरिदका कारण भएको हो:

"SAIC चीनको सबैभन्दा ठूलो अटोमोबाइल निर्यात कम्पनी बनेको छ जुन मुख्य रूपमा MG मोडेलहरूमा निर्भर छ। SAIC को MG को अधिग्रहण एक ठूलो सफलता हो, किनकि यसले धेरै अन्तर्राष्ट्रिय बजारहरूमा छिटो पहुँच गर्न सक्छ।"

४/ चाङ्गन

कोरChangan ब्रान्डधेरै वर्षदेखि चीनको सबैभन्दा धेरै बिक्री हुने मध्ये एक हो। यद्यपि, धेरै बिक्रीहरू यसको चोङकिङ आधार वरपरका प्रान्तहरूमा भएकाले वा धेरै बिक्रीहरू मिनिभ्यानहरू भएकाले गर्दा यसले धेरै मानिसहरूसँग दर्ता गर्न सकेको छैन। यसको फोर्ड, माज्दा र पहिलेको सुजुकीसँगको संयुक्त उद्यम अन्य जेभीजस्तो कहिल्यै सफल भएको छैन।

मुख्य चाङ्गन ब्रान्डसँगै, एसयूभी र एमपीभीहरूको लागि ओशान ब्रान्ड छ। हालैका वर्षहरूमा नयाँ ऊर्जा ब्रान्डहरूको तीनवटा उदय भएका छन्: Changan Nevo, Deepal, र Avatr ले बजारको इन्ट्री-लेभलदेखि प्रिमियम छेउसम्म सबै कुरा समेट्छ।

ले अनुसार, कम्पनीले प्रोफाइलमा लाभ उठाउने सम्भावना छ: "हामीले उनीहरूको ब्रान्ड निर्माणको विकास देख्न थालेका छौं किनकि उनीहरूले EVs मा पनि धकेल्न थालेका छन्। तिनीहरूले ह्वावेई, NIO र CATL सँग चाँडै साझेदारीहरू स्थापना गरेका छन् जसले तिनीहरूको EV ब्रान्डहरूमा स्पटलाइट उज्यालो बनाएको छ र तिनीहरूमध्ये केहीले अल्ट्रा-प्रतिस्पर्धी NEV बजारमा आकर्षण हासिल गरेका छन्।

५/ CATL

अटो उत्पादक नभए पनि,CATLचिनियाँ कार बजारमा यसले लगभग आधा आपूर्ति गरेकोमा अविश्वसनीय रूपमा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छब्याट्री प्याकहरूNEVs द्वारा प्रयोग गरिएको। CATL ले उत्पादकहरूसँग साझेदारी पनि गर्दै आएको छ जुन आपूर्तिकर्ताको सम्बन्धभन्दा धेरै ब्रान्डहरूको साझा स्वामित्वमा जान्छ जस्तै Avatr को मामलामा, जहाँ CATL को 24% सेयर छ।

CATL ले पहिले नै चीन बाहिर उत्पादकहरूलाई आपूर्ति गरिरहेको छ र एजर्मनी मा कारखानाहंगेरी र इन्डोनेसियामा निर्माणाधीन अन्यसँग।

कम्पनीले मात्र होइन३७.४% ग्लोबल शेयरको साथ EV ब्याट्री आपूर्ति व्यवसायमा प्रभुत्व जमाउँछ 2023 को पहिलो 11 महिनामा तर नवाचार मार्फत त्यो प्रभुत्व कायम राख्न चाहन्छ। Paur निष्कर्षमा पुग्छ: "यसले यसको सफलतालाई उच्च गुणस्तरको ब्याट्रीहरूको भरपर्दो आपूर्तिमा श्रेय दिन्छ, जुन सबै सवारी उत्पादकहरूको लागि महत्त्वपूर्ण आवश्यकता हो। यसको ठाडो एकीकृत उत्पादन प्रक्रिया मार्फत, यसले आपूर्ति श्रृंखला फाइदाबाट फाइदा लिन्छ, र यसको R&D मा ध्यान केन्द्रित गर्दै यो टेक्नोलोजी नवाचारमा एक अग्रणी हो।

EVs को द्रुत बृद्धिले थप सुरक्षित घटकहरूको माग गर्दछ। त्यसैले यसले पनि सान्दर्भिक व्यवसायलाई छिटो बढ्नको लागि प्रोत्साहित गर्दछ। विशेष गरी EVs मा धेरै तार र केबलहरू प्रयोग गरिन्छ, केबल र तारहरूको सुरक्षा धेरै महत्त्वपूर्ण छ। तार उत्पादन सुरक्षा उत्पादनहरू पनि अधिक र अधिक लोकप्रिय हुँदैछन्।